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快訊 | 疫情里16號線上的奮勇拼搏，贏來了一封來自深鐵集團的表揚信
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2022年12月28日，深圳地鐵16號線開通運營。16號線是疫情管控開放后開通的線路之一，達實16號線項目團隊在疫情高峰期間，保持團結(jié)與高效合作，堅持在一線，實現(xiàn)了軌道交通綜合監(jiān)控及MCC系統(tǒng)設(shè)備采購項目的完工。深圳地鐵16號線是深圳市繼20號線之后的又一條無人駕駛線路，全線采用全自動運行（FAO）系統(tǒng)，連接大運新城、龍崗中心城、坪山站及坪山區(qū)等地區(qū)，是深圳市實施東部發(fā)展戰(zhàn)略的地鐵線路之一。
（深圳地鐵16號線示意圖，圖源：深圳地鐵）
16號線項目中，達實團隊提供自主研發(fā)的達實AIoT智能物聯(lián)網(wǎng)管控平臺，包括工控云線路接入系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)（運行監(jiān)控與應(yīng)急保障系統(tǒng)、圖像型火災(zāi)分析系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)應(yīng)用、設(shè)備管理及智慧運維系統(tǒng)）、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含BAS、FAS、SCADA、能源管理）、MCC系統(tǒng)、車場智能化系統(tǒng)等的設(shè)備供貨，以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)等。達實智能基于華為云，應(yīng)用自主研發(fā)的產(chǎn)品與技術(shù)，針對軌道交通領(lǐng)域在5G/WIFI6、云計算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺等方面的應(yīng)用，結(jié)合BIM+GIS三維地圖可視化、AR、數(shù)字孿生等新技術(shù)，構(gòu)建以乘客服務(wù)為導(dǎo)向，面向智慧運維、智能調(diào)度的綜合物聯(lián)網(wǎng)管控平臺。
項目大、系統(tǒng)復(fù)雜：全國首條合同金額超3億元（目前一期工程2.3億）的地鐵線路單線綜合監(jiān)控系統(tǒng)，涉及專業(yè)系統(tǒng)多，業(yè)務(wù)復(fù)雜。技術(shù)創(chuàng)新：基于模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和面向服務(wù)的設(shè)計理念，提供自定義場景和預(yù)案處理功能，滿足全自動駕駛場景聯(lián)動功能需求，軟件平臺通過SIL2安全認證。綠色節(jié)能：能源管理系統(tǒng)匯總各車站、車輛段、停車場的能耗數(shù)據(jù)，對能耗數(shù)據(jù)的深入挖掘分析來評估能效級別，可及時發(fā)現(xiàn)用能問題，制定節(jié)能整改措施并通過系統(tǒng)核算節(jié)能效果和投資回報周期。大數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用：結(jié)合視頻分析、客流與能耗的關(guān)聯(lián)分析、設(shè)備運維數(shù)據(jù)挖掘、智慧倉儲等大數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用，構(gòu)建統(tǒng)一綜合的管控平臺。
16號線的開通，不僅是達實技術(shù)創(chuàng)新的成果體現(xiàn)，也是我們踐行良知驅(qū)動的感人故事。
2022年12月以來疫情防控放開過渡期，團隊為確保每日一檢，專程到醫(yī)院排隊2、3個小時做核酸。然而，防控放開的同時加重了感染風(fēng)險，12月中下旬，新冠陽性患者接踵而至，16號線團隊在這個關(guān)鍵階段，正面迎接挑戰(zhàn)。整個團隊涌現(xiàn)了頑強拼搏，敢于擔(dān)當(dāng)、團結(jié)互助的精神。一旦有項目同事感染，其他人便會自動請纓頂上，互相配合，輪番上陣，堅守一線完成了16號線最后的運營準(zhǔn)備工作，為又一道城市軌道交通順利開通貢獻了我們的力量。近日，達實16號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)項目團隊收到來自深鐵集團的表揚信，并得到“突出貢獻單位”表彰。
值得一提的是，來自達實智慧交通事業(yè)部的陳浪先被評為突出貢獻個人，黃振信被評為優(yōu)秀個人。創(chuàng)新發(fā)展，彰顯了達實的行業(yè)水準(zhǔn)；奮力堅守，表達了達實人的良知驅(qū)動。近年來，以深圳城市軌道交通作為基礎(chǔ)，我們陸續(xù)服務(wù)了深圳、廣州、成都、蘇州等全國27個城市、50多條軌道交通，用達實的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新技術(shù)及整體解決方案，加速城市軌道交通業(yè)務(wù)邁入了全新的智能化發(fā)展階段。我們在智慧交通的路，也將越走越遠！
