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城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)

達(dá)實(shí)智慧地鐵環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)是以“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+智能環(huán)控+乘客服務(wù)”為理念設(shè)計,實(shí)現(xiàn)對地鐵全線所有車站、區(qū)間隧道、車輛段、停車場等區(qū)域的各種正常運(yùn)營保障設(shè)施和事故緊急防救災(zāi)設(shè)施進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,并提供時間表模式、場景模式、聯(lián)動模式管理,實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的自動化運(yùn)行、場景控制、事件聯(lián)動等功能的智慧地鐵應(yīng)用系統(tǒng)。

該系統(tǒng)結(jié)合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),通過集中監(jiān)管、統(tǒng)一調(diào)度、綜合運(yùn)維的管控平臺,為智慧地鐵提供高效的節(jié)能控制策略、可靠的系統(tǒng)監(jiān)控、靈活的調(diào)度管理,提高運(yùn)維效率和乘客滿意度。

能源管理系統(tǒng)被納入地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)中,幫助用能設(shè)備充分發(fā)揮節(jié)能效益。同時,BAS系統(tǒng)結(jié)合能源管理數(shù)據(jù)分析,采用最優(yōu)的控制策略及節(jié)能措施,對地鐵隧道、公共區(qū)域及設(shè)備管理用房的環(huán)境進(jìn)行全天候節(jié)能調(diào)控,達(dá)到綠色環(huán)保的效果。


產(chǎn)品功能

以“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+智能環(huán)控+乘客服務(wù)”為理念設(shè)計,實(shí)現(xiàn)對地鐵全線所有車站、區(qū)間隧道、車輛段、停車場等設(shè)置的各種正常運(yùn)營保障設(shè)施和事故緊急防救災(zāi)設(shè)施進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,并提供時間表模式、場景模式、聯(lián)動模式管理,實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的自動化運(yùn)行、場景控制、事件聯(lián)動等功能

以“工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)+智能環(huán)控+乘客服務(wù)”為理念設(shè)計,實(shí)現(xiàn)對地鐵全線所有車站、區(qū)間隧道、車輛段、停車場等設(shè)置的各種正常運(yùn)營保障設(shè)施和事故緊急防救災(zāi)設(shè)施進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,并提供時間表模式、場景模式、聯(lián)動模式管理,實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的自動化運(yùn)行、場景控制、事件聯(lián)動等功能

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應(yīng)用場景

日常監(jiān)控、防災(zāi)應(yīng)急、設(shè)備維護(hù)、數(shù)據(jù)采集等

日常監(jiān)控、防災(zāi)應(yīng)急、設(shè)備維護(hù)、數(shù)據(jù)采集等
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核心技術(shù)

分布式實(shí)時數(shù)據(jù)庫、 多層冗余機(jī)制、大數(shù)據(jù)分發(fā)、一網(wǎng)到底的通信模式等

分布式實(shí)時數(shù)據(jù)庫、 多層冗余機(jī)制、大數(shù)據(jù)分發(fā)、一網(wǎng)到底的通信模式等
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成功案例

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