再迎開(kāi)通年
深圳城市軌道運(yùn)營(yíng)里程將突破500公里

據(jù)深圳新聞網(wǎng)報(bào)道，連日來(lái)，深圳地鐵建設(shè)項(xiàng)目各工點(diǎn)呈現(xiàn)出一派繁忙景象，以“時(shí)不我待”的精神搶抓工期，深圳地鐵管轄的 453 個(gè)地鐵工點(diǎn)全部加速進(jìn)行生產(chǎn)建設(shè)，5 萬(wàn)余名建設(shè)人員加足馬力使地鐵建設(shè)邁入“快車(chē)道”，為年內(nèi) 3 條新線(xiàn)的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，做加速?zèng)_刺。

目前，深圳地鐵連續(xù)收獲 13 號(hào)線(xiàn)二期（北延）工程兩區(qū)間盾構(gòu)同日始發(fā)、 12 號(hào)線(xiàn)赤灣停車(chē)場(chǎng)綜合樓順利封頂、黃木崗樞紐臨時(shí)鋼便橋有序拆除等重要進(jìn)展。

今年，深圳地鐵將再次迎來(lái)“開(kāi)通年”，地鐵 12、14 號(hào)線(xiàn)以及 6 號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)計(jì)劃在年內(nèi)陸續(xù)開(kāi)通，深圳城市軌道運(yùn)營(yíng)里程將突破 500 公里。

提供強(qiáng)助力
達(dá)實(shí)智能全力參與深圳軌道交通建設(shè)工作

達(dá)實(shí)智能作為深圳本土的科技企業(yè)，多次參與深圳軌道交通建設(shè)工作。

過(guò)去一年，達(dá)實(shí)智能持續(xù)與深圳地鐵集團(tuán)及香港地鐵集團(tuán)合作，先后簽約 16 號(hào)線(xiàn)一期、二期綜合監(jiān)控及電氣控制系統(tǒng)項(xiàng)目、城市軌道交通 ACC 二期系統(tǒng)項(xiàng)目以及 12 號(hào)線(xiàn)工程 AFC 系統(tǒng)項(xiàng)目，并為港鐵運(yùn)營(yíng)的深圳地鐵 13 號(hào)線(xiàn)提供綜合監(jiān)控及電氣控制系統(tǒng)建設(shè)服務(wù)，前不久公司再度中標(biāo)深圳地鐵一、二期工程運(yùn)營(yíng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)改造項(xiàng)目。

同時(shí)，基于既有綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，達(dá)實(shí)智能采用數(shù)字孿生、BIM、GIS 等技術(shù)，研發(fā)了三維可視化、應(yīng)急保障等軟件功能模塊，成功落地深圳地鐵 16 號(hào)線(xiàn)；依據(jù)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、維護(hù)維修數(shù)據(jù)、優(yōu)化迭代因素等 12 項(xiàng)參數(shù)及指標(biāo)研發(fā)“城市軌道交通機(jī)電設(shè)備健康值的計(jì)算模型”，升級(jí)“達(dá)實(shí)軌道交通智慧運(yùn)維系統(tǒng)”的設(shè)備全生命周期健康分析算法，成功在深圳地鐵 3 號(hào)線(xiàn)田貝站得以使用。

截至目前，基于自主研發(fā)的地鐵管理平臺(tái)，結(jié)合智慧地鐵環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、C3 物聯(lián)網(wǎng)身份識(shí)別與管控系統(tǒng)、EMC007 中央空調(diào)節(jié)能控制系統(tǒng)以及物聯(lián)網(wǎng)空間場(chǎng)景控制系統(tǒng)等核心應(yīng)用系統(tǒng)，并高效集成地鐵應(yīng)用的其他多項(xiàng)智能化應(yīng)用子系統(tǒng)，達(dá)實(shí)智能已累計(jì)為深圳 14 條地鐵線(xiàn)路（包含 10 條已建成線(xiàn)路和 4 條在建線(xiàn)路）提供軌道交通設(shè)備設(shè)施和空間場(chǎng)景智能化整體解決方案及服務(wù)，助力深圳軌道交通建設(shè)工作。

引領(lǐng)新時(shí)代
物聯(lián)網(wǎng)助力中國(guó)打造世界先進(jìn)智慧城軌

國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要中提出，“十四五”期間我國(guó)將新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程 3000 公里，基本建成京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)。

在 2020 年發(fā)布的《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，明確提出分兩個(gè)階段打造中國(guó)智慧城市軌道交通，到 2025 年，中國(guó)躋身世界先進(jìn)智慧城軌國(guó)家行列；到 2035 年，中國(guó)進(jìn)入世界先進(jìn)智慧城軌國(guó)家前列并乘勢(shì)領(lǐng)跑發(fā)展潮流。

達(dá)實(shí)智能深耕智慧交通領(lǐng)域多年，多年來(lái)始終堅(jiān)持技術(shù)和服務(wù)模式創(chuàng)新，科研技術(shù)實(shí)力、市場(chǎng)占有率和行業(yè)影響力穩(wěn)居業(yè)界領(lǐng)先地位。

立足深圳，達(dá)實(shí)智能已為香港、成都、長(zhǎng)沙、大連、福州、廣州、石家莊、南寧等全國(guó) 27 個(gè)城市超過(guò) 50 條地鐵主路線(xiàn)提供物聯(lián)網(wǎng)解決方案服務(wù)，例如，成都地鐵 1、3、8、9 號(hào)線(xiàn)，蘇州地鐵 3、5 號(hào)線(xiàn)，石家莊地鐵 2、3 號(hào)線(xiàn)，大連地鐵 2 號(hào)線(xiàn)，蕪湖軌道交通 1、2 號(hào)線(xiàn)等。

達(dá)實(shí)智慧交通軌道解決方案的核心是以地鐵運(yùn)行安全為基礎(chǔ)，將提高地鐵整體能效作為重要依托，通過(guò)對(duì)地鐵設(shè)備設(shè)施的智能化管控降低整體能耗及運(yùn)營(yíng)成本，并能通過(guò) AFC 售檢票系統(tǒng)等自研系統(tǒng)極大提高乘客的出勤效率及乘車(chē)體驗(yàn)。

未來(lái)，達(dá)實(shí)也將繼續(xù)秉承創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的理念，提供更優(yōu)質(zhì)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)，助力中國(guó)打造世界先進(jìn)智慧城軌。