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成都軌道交通9號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)

項(xiàng)目概況

9號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)22.18km，共設(shè)13座車站，11座換乘站，均為地下站。9號(hào)線是成都城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的首條全自動(dòng)無人駕駛軌道交通線路，也是世界上首條采用8A編組車輛運(yùn)行的全自動(dòng)無人駕駛市域環(huán)線。

項(xiàng)目亮點(diǎn)服務(wù)價(jià)值

①     技術(shù)創(chuàng)新：圍繞行車調(diào)度管理、運(yùn)營安全、乘客服務(wù)和綠色環(huán)保等開展設(shè)計(jì)，采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和面向服務(wù)的設(shè)計(jì)理念，提供自定義場(chǎng)景和預(yù)案處理功能，進(jìn)一步提高運(yùn)營管理和乘客服務(wù)水平，并為地鐵節(jié)能減排提供輔助決策功能。

②     優(yōu)質(zhì)服務(wù)：采用綜合監(jiān)控系統(tǒng)異地調(diào)試，貫徹落實(shí)“運(yùn)營前置理念”的創(chuàng)新性舉措，通過完善的運(yùn)營籌備和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，實(shí)現(xiàn)一次性全功能（UTO級(jí)別）開通運(yùn)營，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

③     安全保障：綜合監(jiān)控系統(tǒng)采用主備OCC全冗余配置，滿足RMAS及安全完整性等級(jí)2級(jí)的特性（SIL2級(jí)），為反恐、防災(zāi)和事故處理提供更全面的安全保障，確保乘客安全出行，提升安全運(yùn)營管理水平。

系統(tǒng)高效：全自動(dòng)駕駛運(yùn)營場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)功能在保障正常運(yùn)營場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)功能（早間啟運(yùn)至晚間停運(yùn)全天運(yùn)營周期）的同時(shí)，從容應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，保證地鐵的高效運(yùn)營

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